Le 8 juillet 2026 a été posée la première pierre de la station bioGNV de Tougas, sur un site mis à disposition par Natran. Cet événement marque une nouvelle étape dans le développement des mobilités décarbonées en Loire-Atlantique et illustre la capacité des acteurs du territoire à coopérer entre départements pour accélérer la transition énergétique.
Une nouvelle infrastructure au service des transports
Cette future station permettra d’alimenter en BioGNV les véhicules lourds : transport de marchandises, transport de voyageurs, collecte des déchets ou encore véhicules des collectivités.
Au-delà de la construction d’une nouvelle station, les différents intervenants ont rappelé un message fort : le mix énergétique est indispensable à la transition énergétique. Électricité, hydrogène, chaleur renouvelable et gaz renouvelables sont complémentaires. Le BioGNV constitue aujourd’hui une solution mature et immédiatement disponible pour répondre aux besoins des mobilités lourdes.
Les échanges ont également souligné la nécessité de disposer d’une vision de long terme et d’un cadre réglementaire stable afin de poursuivre les investissements indispensables au développement de ces nouvelles infrastructures.
Le biométhane : une énergie locale issue de la méthanisation
Le BioGNV distribué dans cette station est du biométhane comprimé, lui-même issu de la méthanisation.
La méthanisation permet de valoriser les déchets agricoles, les biodéchets ou encore certaines matières organiques en produisant un gaz renouvelable injectable dans les réseaux. Elle s’inscrit pleinement dans une logique d’économie circulaire, tout en contribuant à la souveraineté énergétique, à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et à la création de valeur sur les territoires.
Le développement de stations comme celle de Tougas constitue donc un maillon essentiel entre la production locale de biométhane et les usages de mobilité.
Une coopération territoriale inspirante
Le projet de Tougas est porté par ENR44 et Vendée Énergie, qui mutualisent leurs moyens et leurs compétences afin d’accélérer le développement des infrastructures dédiées aux carburants renouvelables. La station sera portée sous la marque BioGaz 44, société commune de ENR44 et Vendée GNV.
Avec un investissement de 1,5 million d’euros, cette station sera dans un premier temps entièrement dédiée au gaz. Elle est conçue pour pouvoir accueillir d’autres énergies à l’avenir.
Cette coopération entre sociétés d’économie mixte illustre une conviction largement partagée lors de cette journée : la transition énergétique dépasse les frontières administratives et se construit grâce à des partenariats entre collectivités, entreprises et acteurs de l’énergie.
Les adhérents de Méthatlantique mobilisés tout au long du projet
Plusieurs entreprises adhérentes de Méthatlantique participent directement à la réalisation et au fonctionnement de cette nouvelle station.
- ENR44 et Vendée Énergie portent ce projet et démontrent la capacité des territoires à unir leurs forces pour accélérer la transition énergétique.
- Natran accompagne le projet en mettant le foncier à disposition pour accueillir la station.
- GRDF qui exploite le réseau de distribution sur lequel la station sera raccordée et accompagne le projet depuis sa naissance
- IMING assure la maîtrise d’œuvre de cette nouvelle infrastructure.
- Bouygues Énergies & Services réalise le lot électricité.
- Groupe Brangeon est un utilisateur historique du BioGNV. L’entreprise familiale spécialisée dans la collecte et la valorisation des déchets exploite aujourd’hui une flotte de plus de 60 camions roulant au gaz, démontrant que cette énergie constitue une réponse concrète aux enjeux de décarbonation du transport.
À travers ces entreprises, c’est toute une chaîne de valeur qui est mobilisée : producteurs d’énergie, maîtres d’œuvre, entreprises de travaux et utilisateurs finaux contribuent ensemble au développement des mobilités décarbonées. Une filière locale pleine de sens et qui illustre parfaitement le principe d’économie circulaire.
Décarbonation immédiate des transports
La mise en service de la station est prévue d’ici la fin de l’année 2026. Elle illustre l’intérêt du bioGNV pour apporter dès aujourd’hui une solution aux problématiques de réchauffement climatiques en permettant une décarbonation immédiate des transports.